自动驾驶芯片行业的创始人一周多了Mobileye骨裂价IPO，福特和大众投资的明星公司ArgoAI宣布破产，然后迎来了故事的高潮，图森未来第一股自动驾驶CEO被免除，股价暴跌45%。
今年万圣夜，图森经历了公司成立七年来最可怕的时刻。公司突然宣布，创始人侯晓迪董事长将停止，CEO，CTO政府安全委员会成员侯晓迪的身份已经停止。
消息公布后，图森未来股价暴跌45%，不到4美元/股。
为什么侯晓迪突然被撤职，图森未来美股IPO未来经历了什么样的跌宕起伏，为什么这样的狗血故事总是在自动驾驶行业上演？
第一个自动驾驶的光环和无助
陈默和侯晓迪将于2015年共同创立图森。陈默14岁时随家人移民加拿大。图森成立前，已经经营了三家公司。侯晓迪是典型的技术天才，从人大到上海交通大学再到加州理工大学。
图森成立后，迅速成长为全球自动驾驶卡车领域的领先企业，主要提供商业L4级自动驾驶解决方案、港口集装箱卡车高速场景和无人驾驶运输解决方案。
纳斯达克于2021年4月正式登陆，成为世界上第一只自动驾驶股。图森将于2021年12月完成世界上第一辆无人驾驶重型卡车在公共道路上的全智能测试，巩固其行业兄弟地位。
但是伴随着IPO，图森在中美两国都有生意，狗血故事将在未来逐渐上演。
今年2月，美国修订了《外国投资风险评估现代化法》。如果外国公司通过投资美国公司的技术信息的，视为投资CFIUS严格审查美国海外投资委员会管辖的交易。两年前，字节被迫出售。Tiktok困境，就与CFIUS审查相关。
CFIUS从图森未来准备上市开始调查，最终为了成功IPO，未来，图森与美国政府达成了一系列协议，包括大股东新浪无法增加投资，新浪实际控制人曹国伟不再担任图森董事会成员；在股东大会下设立专门的技术安全委员会，定期和定期成立CFIUS提交报告等。
因此，从去年10月开始，图森将来开始清理管理层。黄泽华，联合创始人兼工程副总裁，陈默，联合创始人兼董事长，总裁兼董事长兼董事长CEO首席财务官吕程PatrickDillon先后离职。
高层清洗到这一步，不是结束，而是开始。
离职后，黄泽华创立了零一智能卡，为自动驾驶软件公司提供卡车硬件；陈默创办了氢能重卡企业Hydron(图灵智卡)。
这次侯晓迪被扫地出门的主要原因是与陈默的图灵智卡有关。
联邦调查局FBI，美国证券交易委员会SEC，美国外国投资委员会CFIUS多方介入调查，矛头直指侯晓迪。
在今年7月的内部调查中，图森未来的股东大会宣布，企业内部员工存在于2021年，并于2021年存在。Hydron(图灵智卡)交易不当。
侯晓迪完全否认了这些指控，说他的事业和个人生活完全透明，没有什么可隐瞒的，并说他的事业和个人生活完全透明。“共同追求的政治障碍是极不公平的。”
敏感脆弱的自动驾驶
侯晓迪的最后一句话可能是图森未来狗血经历的真正原因。曾经，在中美两国同时开拓市场是自主驾驶公司的额外奖励，也是金融市场最喜爱的故事。
但现在，这已经成为一个隐患。尽管图森在未来上市后开始剥离中国业务，并选择了美国政府的立场。
自动驾驶行业自然是如此敏感，它涉及到高精度地图采集和其他敏感数据，这对任何中国来说都是一个事件，所以它最有可能成为一个目标。
此外，自动驾驶领域的狗血故事最多，许多自动驾驶公司经历了内部混乱、纠纷、退出、诉讼、核心团队损失。
自2019年以来，在中国，Roadstar，文远知行(原名)“景驰”)，小马智行等明星公司也上演过类似的内斗剧。
原因是自主驾驶行业的企业家大多是理科天才。这么多天才聚在一起创业，对公司的管理来说是个难题。此外，过去几年自主驾驶仍处于风口浪尖，大量投资涌入。离钱越近，对团队的考验就越大。
但近年来，当风口过去时，行业逐渐发现自主驾驶的商业化远不容易，新一轮动荡又开始出现，亚马逊投资Zoox和通用的Cruise先后经历了CEO换血。
毫无疑问，目前的自驾行业正处于低谷，人才和资本正在流失，市场看不到商业化的希望是根本原因。
