沪牌出租到底有没有风险？本文一定会让你有一个明确的答案。
我们先从车牌出租方来看，随后将分析租用车牌的风险，并且给出我们的建议，以尽量自身的合法权益。
【出租沪牌】车牌出租有没有风险。我们先抛出结论：车牌出租的确有风险，但是不大。
车牌出租最大的风险，也是目前市场显现出来的唯一风险：
车牌或因承租方拒绝配合过户、车辆发生事故被扣导致车牌短时间内无法拿回。
举例：
- 几年前，李四将一块长期闲置的上海沪牌额度出租给了张三。最近李四家里需要添置一辆新车，这时想和张三终止车牌租赁合同，想让张三归还车牌。张三苦于几年了还没有拍到上海车牌，所购买的车价值又比较昂贵，归还车牌会让车辆多一道交易手续，新车就变二手车了，严重影响车辆价值。所以张三不想把车牌归还给李四。双方陷入僵局。那么，在没有双方达成一致的条件下，李四很可能还要被张三漫长的拍牌路限制住新车的添置计划。
- 王五前些时间租了赵六一块上海车牌。王五在一天下班的时候，由于疲劳，驾驶操作不慎撞向了一名在路边等候过马路的行人，事故造成行人死亡。交警按规定将车辆扣押直至事故处理完毕，王五也因为交通肇事嫌疑被看守所羁押。赵六这时发现，车子因在案件处理过程中扣押，他的车牌在王五判决前，是拿不回来了。
那么刚刚第二条举例中，赵六会因为王五发生交通事故致人死亡而背负连带责任吗？
不会。我们先来看一段案例（案例节选自中国裁判文书网，案号<（2019）川0304刑初140号>）
附带民事诉讼被告人刘某作为鄂Ｅ×××××轿车的登记车主，为该车购买了交强险及商业三者险；经司法鉴定，该车辆在事故时各项安全性能均符合国家相应的强制性技术标准，且办理了车辆行驶证，可以上路行驶；刘某将其所有的鄂Ｅ×××××轿车通过合同方式交付附带民事诉讼被告人鑫某公司对外租赁的行为，系作为车辆所有权人行使其物权的合法行为，且该行为与本案损害后果之间没有法律上的因果关系。因此，附带民事诉讼被告人刘某在本案中并无过错，不应当承担民事赔偿责任；
该案例较为典型。一起交通肇事案，事故中造成一人死亡。检察院起诉驾驶员、车辆所有人、车辆出租公司及车辆所属保险公司。最终判决车辆所有人及车辆出租公司不承担损害赔偿。
该项判决的依据正是根据：
《侵权责任法》第四十九条的规定：因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任;机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。
所以车主在保证车辆正常足额投保交强和商业险、没有任何性能故障、车辆安全技术检验有效期没有逾期，就可以避免事故中可能的连带责任。
【租用沪牌】相比，租用沪牌风险更大，车牌租赁市场中，承租方是弱势者
如果你已经租用了别人的沪牌，那么我们现在看看有什么办法可以亡羊补牢，避免损失：
- 首先，肯定要有纸质签订的车牌租赁合同。这是为了证明车辆实际出资方的佐证；
- 赶紧去办理抵押。租赁双方签署抵押合同，并且向公安交管部门进行抵押登记备案，以保证承租方的财产不被出租方恶意占有；
- 自己作为车险的投、被保人。购买车险时，保单中的投、被保人应为承租方，这也是实际车辆使用人一个佐证；
- 尽量找有实力的出租方。出租方是本市户口，有房产等高值资产，没有经济纠纷。
由于车牌租赁合同违背上级法规，本身即是无效合同，所以合同也就无法公证了，做到以上三点可以尽最大可能保护你的财产安全。
