就在昨天，我们提醒了大家关于上海车管所因环保局系统升级，导致取消限迁尚未落地。
那今天我们就先来看一下取消限迁除了可以盘活二手车市场的交易量以促进新车消费外，还可以给我们老百姓实实在在带来什么？这才是我们关心的。
不同城市 不同残值
细心的朋友会发现，同样配置同样车况，只是车牌所在地不同，二手车价格却有着天壤之别。
就比如2018年的国5排放标准本田奥德赛，在上海、江苏的价值在21万多点，而在北京则到了24万（以下数据来源自某二手车价值评估平台）
2018年国5奥德赛
再看看同年份的法拉利488pista，南方和北方城市差距最高近30万。
法拉利488pista
在实际操作当中，还有不少类似这样有着悬殊价差的车型。
上平台拍卖、4s店直接回购成为现在二手车置换的最主要途径。在疫情逐步好转的当下，喜欢自驾游的朋友今后想换车的车主还可以多一种卖车途径。
在二手车转移政策非常宽松的背景下，不管哪里的车，只需要在落户城市车管所申请换牌即可，无需回原籍地申请。
找一个目的地，来一次自驾游，把车留在当地，整个旅程都有人给你报销了。
发布者：魔都汽车生活，转载请注明出处：https://www.brocar.cn/zhengcejiedu/xianqianquxiaohoujiagecha30/
