特斯拉向美国国家公路交通安全管理局提交（NHTSA）与尾灯相关的文件和召回涉及2023年特斯拉的资金Model3和2020-2023年款ModelY车辆。
据媒体11月19日援引特斯拉公布的一份文件报道，特斯拉（TSLA）由于将召回32.1万多辆汽车，因为2.1万多辆汽车。中国商业新闻今天向特斯拉中国证实了这一消息，但对方在发布时没有回应。
特斯拉提交给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）与尾灯相关的召回涉及特斯拉2023年的资金Model3和2020-2023年款ModelY特斯拉表示，将通过无线更新（over-the-airupdate）纠正尾灯问题，并表示没有碰车或伤害报告与召回有关。
由于悬架和底盘问题，特斯拉多次召回。
其中，2020年10月，特斯拉因悬挂问题在美国召回了2791辆汽车Model3和ModelY。2020年11月初，美国国家公路交通安全管理局宣布，特斯拉正在申请召回2020-2022年制造的826辆汽车ModelY，原因是转向节连杆存在断裂隐患。
在中国汽车市场，特斯拉也发生了太多的召回。2021年11月5日，由于前副车架总成上的水平连杆固定螺栓可能未按标准扭矩拧紧，螺栓可能松动或从副车架上脱落，最终可能导致悬架水平连杆从副车架上脱落。特斯拉在中国召回了91辆进口汽车Model3型号。中国国家市场监督管理总局于2021年12月3日宣布，特斯拉(上海)有限公司决定于2021年2月4日至2021年10月30日召回部分国内生产日期ModelY共有21599辆电动汽车。特斯拉表示，由于供应商制造，前后转向节的强度可能不符合设计要求。在车辆使用过程中，转向接头可能会变形或断裂，在极端应力的前提下，悬架连杆可能会从转向接头脱落，影响车辆的驾驶控制，增加撞击事故的风险，并存在安全风险。
记者了解到，汽车召回在汽车领域更为常见，主要是汽车企业主动召回存在安全风险的汽车。一方面，技术更新快的车型相对容易出现问题，另一方面，这与市场上新车的销售规模有关。销售越多，出现问题的可能性就越大。此外，新能源汽车企业的供应链控制水平有待提高。
