3月底以来，上海开始大范围地防疫封控，汽车销量受到较大的影响。此前，上海市汽车销售行业协会曾向市内100余家流通企业调研，推算出上海4月份的新车销量为0。尽管实际销量未必真的是0，但新车市场的确受到了相当大的冲击，出台提振汽车消费市场的政策势在必行。
就在5月29日下午，上海紧急召开了第199场疫情新闻发布会，会上上海市副市长通报了人民政府发布的《上海市加快经济恢复和重振行动方案》
在大力促进消费加快恢复方面，上海提出要“以大宗消费为抓手拉动消费”。汽车是典型的大宗消费品，上海在促进汽车消费方面提出了相关激励措施。上海即将对汽车“以旧换新”购买新能源汽车进行了补贴奖励。
在2022年12月31日前，个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴。
同时，年内还将新增4万个非营业性客车牌照额度，并按照国家政策要求，阶段性减征部分乘用车购置税。会上还提出，要支持汽车租赁业态发展。完善二手车市场主体登记注册、备案和车辆交易登记管理规定。上述文件指明了上海在接下来一段时间内促进汽车消费的方向，目前尚不确定会否有更详细的文件以及更多刺激政策出台。
具体的新能源补贴政策细则还未出台，让我们先来回顾历年新能源车补贴的政策：
2020年上海购买新汽车补贴政策的范围是在2020年4月23日至2020年12月31日间，个人购车者在上海购买新能源汽车，并且在这段时间内开具购车发票，并尽快完成上牌登记手续。只要是非营运，不用于网约车的，就可以申请充电补贴资金，对符合申请条件的消费者，本市给予每人5000元的充电补贴。
根据此前汽油车淘汰更新补贴的政策，会对淘汰的原旧车条件有所限制，一般会限制你在政策实施前的6个月拥有该淘汰旧车，以此杜绝骗补的可能。
所以这次补贴政策，也极有可能要求该淘汰旧车在过去的一段时间内登记在你的名下。让我们拭目以待。
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