沪牌年内增加投放4万张,公牌抄底的时机来了?

近期汽车消费的利好消息:沪牌额度增量投放、购置税减半、取消二手车限迁、新能源车补贴。今天先说说新政后的沪牌市场

年内新增沪牌4万的风吹向哪里

29号下午的一场发布会,振奋人心,其中就有关于不少促进汽车消费的政策,其中一项便是沪牌年内增加投放4万个。

相较于2021年,这等于全年增加了整整3个月量的额度,占到全年近26%,每月增加了3300块牌照,私牌中标率或提升到10%。

4万个额度,算上昂贵的公牌价格,平均每个沪牌10万元,也就是40个亿的财政,刺激汽车消费市场的同时还能带动各种税收、车险。

沪牌年内增加投放4万张,公牌抄底的时机来了?

 

公牌短期内成交价将萎靡不振

公牌成交价随投放数量变化趋势

 

我们先看一张图,2020年疫情后,同样为了刺激汽车市场,当时也出台年新增4万个额度的政策。

这导致连续数月公牌成交价在超低位徘徊,但因2021年公司购车抵税政策将改制(由一次性成本扣除改为按会计折旧分期扣除),才出现了量价齐升的例外。

通常情况,在投放量增加的当月,成交价会回落。投放量与成交价背离,这一现象从2013年改变游戏规则后就一直存在。

公牌价格先抑后扬

总结两个原因:

1,上海交通委计划2022年底混动新能源车将不再送免费额度;

2,企业年底及年初财务相对宽松,根据以往数据,这段时间会是公牌成交价的小高峰。

你会考虑再配置公牌吗

不少之前因为私牌希望渺茫,转而注册公司去20多万高位买入公牌的小企业来说,这无疑是一个摊低成本的绝佳时机。

况且沪牌可是集面子、实用、投资于一体的绝佳理财产品,并且沪牌并不是一定满3年才能拍卖的。

沪牌年内增加投放4万张,公牌抄底的时机来了?

 

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